Парк AlMasria небольшой и разнотипный — восемь самолётов двух производителей. Магистральную и курортную работу, включая рейсы в Россию, тянут узкофюзеляжные Airbus A321-200 и A320-200; ещё два борта — Boeing 737-400, их ставят на отдельные чартеры. Собственного техцентра у перевозчика нет: всё обслуживание парка выполняет EgyptAir по полному сервисному договору.
Костяк парка — четыре Airbus A321-200: это самый вместительный узкофюзеляжный тип у перевозчика, и именно он работает на длинных курортных плечах вроде Москва — Хургада и Шарм-эль-Шейх. Два Airbus A320-200 берут средние рейсы и часть чартеров; один из бортов авиакомпании — A320-232 с регистрацией SU-TCF. Семейство Airbus A320 для AlMasria основное, под него выстроена и работа экипажей, и обслуживание.
Ещё два самолёта парка — Boeing 737-400, их задействуют на отдельных чартерных программах. Раньше у перевозчика были широкофюзеляжный Airbus A330-200 и Boeing 737-500, но эти машины выведены из эксплуатации. Точную компоновку салонов AlMasria не публикует, а поскольку техобслуживание целиком ведёт EgyptAir, состояние и конфигурация бортов поддерживаются по стандартам национального перевозчика Египта.
| Тип | В парке | Бизнес | Эконом | Всего мест | Эконом, раскладка | Назначение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A321-200 | 4 | есть | основная часть салона | компоновка не публикуется | 3-3 | рейсы в Россию и на Ближний Восток |
| Airbus A320-200 | 2 | есть | основная часть салона | компоновка не публикуется | 3-3 | средние и чартерные рейсы |
| Boeing 737-400 | 2 | — | весь салон | компоновка не публикуется | 3-3 | отдельные чартерные программы |
бизнес-класс в передних рядах узкого салона; точное число кресел перевозчик не публикует
эконом-класс на основной части салона, рабочий тип на рейсах в Россию
бизнес-класс в передней части салона на средних и чартерных рейсах
эконом-класс стандартной узкофюзеляжной раскладки 3-3
эконом-класс на весь салон; борт работает на отдельных чартерах